鋁合金具有低密度、高強度、耐性好以及耐腐蝕等優(yōu)勢，所以在航天航空工業(yè)中被大量的運用，也正在積極開發(fā)作為汽車領先材料而應用于高檔轎車發(fā)動機。

    鑄造技術是傳統(tǒng)鋁合金首要制備的方法，但這還是難以滿足制備高功能鋁合金的需求。首先，傳統(tǒng)技術現已難以進一步進步強度、塑性、剛度、耐熱性和耐腐蝕性；第二，在尋求高功能的過程中，鑄造技術本錢因為增添設備和成品率下降而敏捷上升；第三，因為合金含量上升，塑性往往下降，因而后續(xù)壓力加工本錢上升、成品率下降。

    因此，生產所需的高成本在一定程度上是提升了領先鋁合金的使用水平，嚴重影響整個市場的一個發(fā)展進程。在這些方面，噴射成形工藝正好具有功能和綜合成本的兩層優(yōu)勢，可使領先鋁合金的使用門檻降低，還能夠進一步提升性能，在必定范圍內實現以鋁代鋼，然后快速的培養(yǎng)領先鋁合金的商場，并反過來推進噴射成形技術取得規(guī)劃成本的優(yōu)勢。因此，噴射成形技術將成為領先鋁合金的首要生產技術。

    此外，鋁外表的油污等不潔物質和天然構成的松懈氧化層會嚴重影響鋁的粘接作用，所以有必要通清潔和預處置。鋁外表可采用磷化處置或鉻化處置，使鋁外表構成一層嚴密的化學轉化膜，經處置后的鋁粘接作用好。